需求介绍： 钕铁硼生产的新技术，节省生产成本的新技

需求介绍： 沥青路面再生技术有效地利用了废旧沥青混合料，将经过翻挖、铣刨、破碎、筛分后的废旧沥青混合料，通过添加适量新的沥青、集料后重新拌和，形成再生沥青混合料，其整套工艺技术适用于公路各个结构层的施工建设。目前，我国沥青路面的平均使用寿命为设计使用寿命的50%-70%，如按70%计算，即高速公路10.5年；普通干线公路8.4年，根据我国公路总里程以及每年达到使用寿命的沥青路面面积测算，可供回收的废旧路面预计为2.2亿吨（全国建筑垃圾每年产生20亿吨）。废旧沥青路面的回收利用，可极大程度地节省国家砂石料资源、沥青资源、燃油资源，减少二氧化碳排放，降低公路建设成本，具有重要社会效益和经济效益。 沥青路面再生技术依据施工分度的不同分为热再生技术、温拌再生技术和冷再生技术。热再生技术是目前沥青混合料再生利用时被广泛使用的技术，施工时需要加热，导致环境污染、成本增加和工期延长。温拌再生技术只能一定程度上降低施工温度，无法做到杜绝加热过程，与热再生技术相同，其施工受气候影响较大，低温、雨雪等天气均难以施工。冷再生技术釆用低粘度的液体沥青，常温条件即可施工，解决了热拌和温拌再生技术需要加热的问题，但传统的冷再生技术普遍存在初始强度低、强度增长慢、温度敏感性大及储存稳定性差等问题，应用范围仅限于道路基层或中下面层。因此，需要对低温100%再生沥青面层混合料及应用开展深入研究，并对可降低的碳排放量、碳足迹进行精准核算。 对低温100%再生沥青面层混合料的应用研究主要需求为高初始强度：强度增长快：低温敏感性：储存稳定性：环境适应性强：施工简便性：成本优化等方面。

需求介绍： 不锈钢、硅钢、特钢、军工、核电、大科学装置用特钢产品增效、降本、拓销数字化技术系统升级改造

需求介绍： 研发62.5及62.5R品种水泥

需求介绍： 1、需要与高校、科研机构合作，共建研发平台，推动技术创新和成果转化； 2、需要建立高效的信息化系统，进行生产流程上的优化，例如智能工厂、数字化车间等提高生产效率和产品质量； 3、需要引进先进技术与提升企业的自主研发能力，希望政府出台相关政策，鼓励企业加强科技创新和研发投入。

需求介绍： 1、目前研磨出来的产品颗粒为不规则形状，而产品的标杆企业中，有球形形状，流动性会变好，所以，想要改善产品形貌是第一需求 2、目前产品纯度为99.9%，希望能够纯度更高，可以推荐哪种研磨方式，既能保证产品纯度，同时粒度分布区间变窄。

需求介绍： 烧成系统回转窑，在运行期间不能实现自动窜动，液压挡轮运行会导致瓦温高。需要热工方面专家支撑解决。如长时间不能实现会导致轮带、拖轮出现台阶，设备需要大修，费用升高

需求介绍： 1、厚铜箔（175-210μm）技术要求：低粗度,Rz≤18μm;高抗剥离强度，高耐热性，高稳定性。 2、高频高速板用铜箔技术要求：极低的表面粗度（Rz≤1.0μm），良好的电性能参数。 3、超薄铜箔（2-5μm）技术要求：和载体有良好的附着性和剥离性能，低针孔或无针孔。 4、超高抗锂电池铜箔（抗拉强度≥600MPa...